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【新闻报道】 AE100高比例低硫醇醚柴油燃料问世
作者:管理员    发布于:2020-04-15 01:45:32    文字:【】【】【
摘要:最近,一种AE100高比例低硫醇醚柴油燃料,由海南省海洋油气研究所研究员占小玲研究成功。

醇醚柴油的重大突破    攻克高比例低硫难题

【新闻报道】       AE100高比例低硫醇醚柴油燃料问世

100%替代柴油    硫比国六还低

最近,一种AE100高比例低硫醇醚柴油燃料,由海南省海洋油气研究所研究员占小玲研究成功。

据不完全统计,我国柴油运输车辆,承担了75%以上的陆路运输量,是影响空气质量的机动车排放物的主要来源。而甲醇汽油、醇醚柴油价格远低于汽油、柴油,氮氧化物NOx(雾霾元凶)生成较少,一般不会产生颗粒物,客观上做到了排放治理、节约能源和用户利益相一致。重型农用车辆使用醇醚柴油,从源头上推动低碳清洁燃料的应用,实现排放治理,有效地降低了氮氧化物和细微颗粒物的排放物,还可以有效地降低用户运营的燃料成本,符合用户的利益。农用车、尤其是重型柴油车、机动船等使用醇醚柴油,对于节能减排意义重大,同时对经营者、用油户同样具有较好的经济效益。醇醚柴油主要用于农业机械,目前我国农业柴油的消费量近6000万吨/年,而且与农用柴油质量要求类似的船舶用油,推土机、挖掘机等重型机械用油量更大。相关农业部门也正在考虑出台相应配套政策,积极推广醇醚柴油的应用。醇醚柴油的研发在技术上是一个重大突破,但在应用推广上则刚刚起步,机遇总是留给先前的人。

众所周知,国家对汽、柴油产品的质量升级,其中重要的一项技术指标是降低“硫含量”。国家能源局2013年制订的《农用醇醚柴油燃料》行业标准,硫含量为0.035%,相当于国三柴油的质量指标。而今全国淘汰了国三柴油,全部升级使用国六柴油,其硫含量为10mg/kg。为了达到与国六柴油同步,与现行油品市场接轨,《农用醇醚柴油燃料》行业标准也需顺势更新换代、质量升级,将标准中的有关技术指标作相应的调整。原《农用醇醚柴油燃料》标准中的主要指标醇醚酯总含量仅为25%于低比例的替代。根据国家支持M100甲醇燃料的先例,重点鼓励发展100%高比例甲醇的替代。同理,醇醚柴油100%高比例醇醚的替代同样是发展方向。我国柴油用量比汽油多,汚染比汽油大。因此,创新升级100%AE100高比例醇醚柴油意义重大。

据悉,通过创新升级后的醇醚柴油,在经济方面,其主要醇类原料吨价约2000多元,所占比例40%以上,再加上其他廉价醚酯辅料,醇醚总替代率100%,除下添加剂,吨成本不到4000元,比国六柴油还要低约30%,效益可观;在技术方面,创新后的醇醚柴油,其中两项最重要指标得以提升:①将原标准中最主要的有益指标“醇醚酯总含量”,由原来的15-25%低比例,提高至35-100%高比例;②将原标准中最重要的有害指标“硫含量”,由来的0.035%与国三柴油相同)的高含量,降低至10mg/kg(与国六柴油相同)的低含量。其主要指标均符合农用醇醚柴油燃料标准,特别是釆用100%的高比例醇醚作为柴油燃料,闪点还能保持在52℃以上,关键是攻克了醇醚材料闪点过低的保垒,这无疑是醇醚柴油的一项重大突破。为醇醚柴油从低比例掺烧走向高比例的全面替代创造了有利条件。同时,其主要指标还可达到国六柴油标准。

本世纪是煤的世纪,“以煤代油”是我国能源发展的基本国策,煤制醇醚将是新能源的“液态阳光”。新能源的出现正在改变世界格局。“液态阳光”正是中国成为世界强国的历史机遇。因此,业内人士认为,占小玲发明的AE100低硫高比例醇醚柴油问世,彻底解决了醇醚柴油长期困扰的高硫含量和低比例替代这两个至命难题,从而突破了低硫醇醚柴油100%的替代瓶颈,具有很好的应用前景。

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