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透明高含水甲醇柴油技术
作者:管理员    发布于:2019-09-07 02:12:52    文字:【】【】【
   透明高含水甲醇柴油投入实际应用,必须解决好以下八大技术问题:

    (1)自溶;

    (2)怕水;

    (3)挥发损失;

    (4)稳定差;

    (5)助溶剂成本高;

    (6)金属腐蚀;

    (7)闪点低;

    (8)橡胶溶胀

    通过大量试验证明,上述问题是目前制约透明高含水甲醇柴油走向市场的关健。
    为了解决透明高含水甲醇柴油存在的上述不足,同时寻找更多的代用燃料,增加配方中代用料的比例,进一步减少柴油的份量,我们利用可再生植物能源中的有效成分,经常温常压下简单自制成一种价格同柴油相当的液体可燃物,作为透明高含水甲醇柴油的调料,组成了以下三种配方:配方一:柴油65%,调料(1)20%,助溶剂0.1%(外加),95%含水甲醇5%,水10%;配方二:柴油44%,调料(2)20%,助溶剂6%,95%的含水甲醇20%,水10%;配方三:柴油59%,调料(2)13%,助溶剂3%,95%的甲醇10%,水15%。按配方顺序投料,常温常压下稍加振荡或泵循环3-5min,即配制成外观清亮透明,色度达到国标的高含水甲醇柴油,并可按不同用途设计成混油型和不混油型。

    为了解决成品遇少量水分层问题,我们将已配制好的透明高含水甲醇柴油,作溶水性试验,方法是向透明高含水甲醇柴油中再次加一定量的水,检验其水的分层稳定性,结果表明:配方二溶水能力最大,向该成品中加入了19%的水还能保持清亮透明不分层。其次是配方一,溶水量10%,配方三溶水量2% 。这种惊人的高溶水能力彻底解决了生产、储运和使用过程中的遇少量水分层问题。同时由于配方中还加入了少量的功能添加剂,例如:闪点改进剂、金属防腐剂、橡胶防溶胀剂、着火剂等,全面提高了透明高含水甲醇柴油的综合性能。配方中高含水量,水与甲醇形成了共沸点,水的参与,不但提高了甲醇的蒸发温度,减少了液面甲醇的挥发损失,而且醇分子与水分子之间以氢键互相缔和,以缔和分子的形式存在。在助溶剂作用下缔和分子中的水分子对甲醇分子中的甲基(CH3-)增强了吸附作用,形成更为牢固的界面膜,这样使醇、油稳定性增加、闪点得以提高,有利于使用安全。但水的加入与醇中有机酸的相互作用,会加剧对金属和非金属材料的腐蚀,防腐剂的作用主要是借助强极性基团吸附于金属、橡胶材料的表面,并且借助亲油基的非极性长侧链形成防护膜,从而阻止水合物与金属、橡胶件接触,隔离了甲醇向橡胶内部渗透,减少了对金属的腐蚀和橡胶的溶胀作用。总之,透明高含水甲醇柴油不是简单的1+1+1=3(柴油+甲醇+水=高含水甲醇柴油),而是一个十分复杂的高难性综合技术,既要考虑到它的适应性,又要注意到它的实用性,更重要的还要解决好它的经济性。前面提及的透明高含水甲醇柴油三个配方,目前与纯柴油始终保持着大约400-500元/T左右的差价,以后无论是市场柴油价格怎样变化,透明高含水甲醇柴油也会水涨船高,其差价仍旧存在。如何获得满足要求的透明高含水甲醇柴油,其制备方法简单,能批量生产(在加油站就能进行配制),稳定时间长(遇少量水不分层),助溶剂用量少,产品成本低,储存、使用安全方便,这始终是我们二十多年来对该项目研究的奋斗目标。

    甲醇早已被世界公认为内燃机的一种有前途的、清洁代用燃料,为尽快使透明高含水甲醇柴油这一成果转化为生产力,现对外转让技术,有意者不妨自备小样亲临一试,定会使您得到意想不到的效果。

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